Schulmäßige Fahrleistungen – der Vectra GTS überzeugt souverän nicht nur in Sachen Fahrdynamik. Fotos: Christian Schröter, Informationen zu Creative Commons (CC) Lizenzen, für Pressemeldungen ist der Herausgeber verantwortlich, die Quelle ist der Herausgeber
Der neue Opel Vectra GTS 2002 in Gütersloh, Autohaus Knemeyer
Gütersloh, September 2002
Der neue #Opel Vectra GTS ist nach Aussage von Jürgen Knemeyer, Geschäftsführer des Autohauses Knemeyer in der Marienstraße, der schnellste #Serien Opel der Welt. Das wollten wir natürlich testen – und so durften wir den Renner am 27. September 2002 probefahren.
Schon von außen ist zu sehen: Es hat sich in Sachen Modellpflege einiges getan. Der neue Vectra kommt mit einer scharfgeschnittenen, klaren Silhouette daher – die steil heruntergezogene Front erinnert von fern her an die Rennwagen der amerikanischen NASCAR Serie. Das bullige Heck mit dem beidseitigen Doppelauspuff strahlt geballte Leistung aus – und so werden ihn auch die meisten Autofahrer sehen. Unser Testwagen mit dem 3,2 Liter-V 6 Ecotec Motor hat satte 211 Pferdestärken und bietet mit 300 Newtonmetern Drehmoment eine unglaubliche Beschleunigung. Überhaupt ist der Motor sehr angenehm zu fahren – der Drehmomentverlauf ist sehr gleichmäßig, so daß der Vectra GTS aus jeder Drehzahl problemlos anzieht.
Beim Einsteigen fällt sofort die opeltypische klare Gestaltung des Innenraums auf – nichts verwirrt oder überfordert die Insassen und mit der Lederausstattung unseres Testwagens ist das Wohlfühlen allemal sichergestellt. Auch die Klimaautomatik, deren Einstellungen wahlweise ins zentrale Display des Navigationssystem eingeblendet werden, trägt ihren Teil zum Wohlfühlen bei. Einziges Manko am Design des Interieurs: Die Beschriftung der Armaturen (Tacho und Drehzahlmesser) ist durch die vielen Linien etwas verwirrend …
In Sachen Fahrdynamik entwickelt der Vectra GTS sportlichen Ehrgeiz – und dem wird er zweifelsfrei gerecht. Das Fahrwerk ist perfekt abgestimmt und bietet eine sehr gute Balance, besonders bei schnellen Kurvenfahrten. Die Lenkung ist äußerst präzise und direkt – bei entsprechendem Einsatz des Gaspedals kann der Wagen ohne jegliches Unter- oder Übersteuern durch engste Kurvenparcours gezirkelt werden. Man kann getrost behaupten, daß das Fahren mit dem Vetra GTS extrem viel Spaß macht! Besonders natürlich in Gütersloh …
Angetan hat es uns übrigens des Navigationssystem mit dem zentralen Display – auch der Bordcomputer, die Klimaautomatik und das Funktelefon werden hierüber gesteuert. Komfortabler und einfacher geht’s wirklich nicht. Überhaupt hat Opel in Sachen Technik mächtig hingelangt – das Interaktive dynamische Fahrsystem (IDS) bietet ein elektronisch geregeltes ABS mit Kurvenbremskontrolle und Bremsassistent, eine elektronische Bremskraftverteilung, ein elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP plus), eine kennfeldgesteuerte elektrohydraulische Servolenkung und eine Traktionskontrolle mit Motoreingriff und Bremseingriff (TC plus). Das macht sich natürlich – wie schon beschrieben – beim Fahren deutlich bemerkbar.
Dass die Sicherheit bei Opel nicht zu kurz kommt, versteht sich von selbst: Die Sicherheitskarosserie des Vectra verfügt über eine computerberechnete Verformungszone, auskuppelnde Pedale, Rammschutzträger und hochfeste Profile in den Seitentüren, eine Sicherheitslenksäule mit Lenkungsquerträger aus Magnesium und verstärkte Dachquerträger, Säulen und Schweller aus hochfestem Stahl. Auch das Airbagsystem mit Fullsize Frontairbag und Seitenairbag und Fullsize Kopfairbag vorne und hinten trägt seinen Teil zur passiven Sicherheit bei.
Wer sich also selbst von den Fahrleistungen, der sensationellen Optik und dem Fahrspaß des neuen Vectra GTS überzeugen möchte, sollte schnellstens beim Autohaus Knemeyer vorbeischauen oder am besten schon vorher einen Termin für eine Probefahrt mit dem GTS vereinbaren – wir garantieren: Es lohnt sich!
