Mustang GTD ist der schnellste und stärkste Serien Mustang aller Zeiten. Foto: Ford Werke GmbH, Informationen zu Creative Commons (CC) Lizenzen, für Pressemeldungen ist der Herausgeber verantwortlich, die Quelle ist der Herausgeber
Ford: 2025er Mustang GTD ist der schnellste und stärkste Serien Mustang aller Zeiten
Köln, 16. September 2024
Der Mustang GTD, der stärkste Serien Mustang aller Zeiten, produziert basierend auf US Zertifizierung 826 PS und 900 Newtonmeter Drehmoment aus dem 5,2 Liter V8 Kompressormotor. Die Höchstgeschwindigkeit des Mustang GTD (325 Kilometer pro Stunde) ist die höchste aller Serien Mustang, nur noch übertroffen vom Ford GT. Faszinierende Leistung, ausgefeilte Aerodynamik und ein auf den Rennsport ausgelegtes Fahrwerk, darauf ausgelegt, die Rundenzeit auf dem Nürburgring in sieben Minuten zu erreichen. Der neue 2025 Mustang GTD definiert die Leistungsmerkmale des Mustang neu. Nirgendwo sonst zeigt sich das deutlicher als unter der Motorhaube, wo der aufgeladene 5,2 Liter V8 Motor mit SAE Zertifizierung 826 PS (815 HP) und 900 Newtonmeter (664 pound feet of torque) Drehmoment erzeugt.
Die zertifizierten PS Leistungen und das Drehmoment sind in Verbindung mit der hochmodernen aktiven Aerodynamik des Mustang GTD, den Carbon Keramik Bremsen und der innenliegenden Hinterradaufhängung mit semi aktiven Dämpfern die Schlüsselelemente für das Erreichen einer offiziellen Rundenzeit auf dem Nürburgring von unter 7 Minuten.
»Seit dem ersten Tag haben wir uns darauf konzentriert, den Mustang GTD zum ersten Supersportwagen mit Weltklasse Leistungen und der Seele eines Mustang zu machen«, sagt Greg Goodall, leitender Programmingenieur des Mustang GTD. »Das Herzstück des GTD ist der 5,2 Liter V8 Motor und damit mehr PS pro Liter Hubraum als beim Porsche 911 GT3 RS.«
Der verbesserte aufgeladene 5,2 Liter V8 Motor profitiert vom erstem Trockensumpf Ölsystem für den Mustang, das den Motor auch bei langanhaltendem und anspruchsvollem Kurvenfahren stets geschmiert hält. Das Trockensumpf Ölsystem ermöglicht auch eine leicht erhöhte Höchstdrehzahl von 7.650 Umdrehungen pro Minute, 100 Umdrehungen pro Minute gegenüber dem bisherigen 5,2 Liter V8 Maximum. Geänderte Einlass und Auslassventile, ein Titan Auspuff und eine verkleinerte Riemenscheibe des Superchargers helfen die erhöhten Nennleistungen des Motors zu erreichen.
Über die Leistung hinaus, die erforderlich ist, um eine Höchstgeschwindigkeit von 202 Meilen pro Stunde (325 Kilometer pro Stunde) zu erreichen, verfügt der Mustang GTD außerdem über ein DRS (Drag Reduction System), das die Neigung des Heckflügels verändern und Klappen unter der Vorderseite des Fahrzeugs aktivieren kann, um eine exakte Balance zwischen Luftstrom für Geschwindigkeit und Anpressdruck für Bodenhaftung zu finden, abhängig von den Leistungsbedingungen.
»Wir haben die Arbeit talentierter Ingenieure und Designer sowie die eines äußerst fähigen Fahrers mit der Technologie, der Leistung und der #Aerodynamik des #Mustang GTD kombiniert«, sagte Goodall. »Wir können es kaum erwarten, unser Versprechen gegenüber den Mustang GTD Kunden eine Rundenzeit auf dem ‘Nürburgring von unter 7 Minuten, einzulösen.«
