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ABS, ACC und AWD: Autobezogene Begriffe, die man kennen muss, bevor man in die Werkstatt geht
Autofahrer werden dringend gebeten, vor dem nächsten Werkstattbesuch ihr Fachvokabular aufzufrischen, damit sie ihre Rechnung besser verstehen. Die Autovermietungsexperten von Stress Free Car Rental haben eine Liste der wichtigsten Begriffe zusammengestellt, um Autofahrer über ihre Fahrzeuge aufzuklären.
Obwohl viele Autofahrer das Privileg haben, ein Auto zu besitzen, wissen erstaunlich viele nicht über die wichtigsten Komponenten ihres Fahrzeugs Bescheid und fühlen sich daher oft überfordert, wenn sie die Quittung der Werkstatt überprüfen.
Einige Begriffe im Zusammenhang mit dem Auto sind ziemlich selbsterklärend; bei den komplexeren Begriffen können Autofahrer jedoch ins Grübeln kommen, wenn sie versuchen zu verstehen, was sie wirklich bedeuten.
Eine Sprecherin von Stress Free Car Rental äußerte dazu: »Zu wissen, was unter der Motorhaube vor sich geht, ist äußerst nützlich, um sicherzustellen, dass das richtige Problem behoben wurde und nicht zu viel bezahlt wurde. Je mehr du über dein Auto weißt, desto wahrscheinlicher ist es, dass du etwaige Probleme selbst beheben kannst. Wir ermutigen die Fahrer, sich weiterzubilden, nicht nur, um Geld zu sparen, sondern auch, um ihre Sicherheit zu gewährleisten.«
Nachfolgend sind 15 wichtige Begriffe aus dem Autofahrerjargon erklärt
ABS
Damit ist das Antiblockiersystem gemeint – das System, das die Kontrolle über die Bremsen übernimmt, sobald es feststellt, dass die Räder blockieren und das Fahrzeug ins Schleudern geraten könnte. Das ABS betätigt und löst die Bremsen schnell, um die Lenkkontrolle bei starkem Bremsen zu gewährleisten.
ACC
Eine automatisierte Geschwindigkeitsregelanlage, die den vorausfahrenden Verkehr erkennt und die Geschwindigkeit entsprechend anpasst. Man könnte dies auch als »intelligente Geschwindigkeitsregelung« bezeichnen.
AWD
#Allradantrieb. Damit ist gemeint, dass die Kraft auf alle Räder des Fahrzeugs übertragen wird. Fahrzeuge mit Allradantrieb können entweder permanent sein, d. h. die Kraft wird immer auf jedes einzelne Rad übertragen, oder sie können schaltbar sein. Letzteres bedeutet, dass die Kraft in erster Linie auf zwei Räder übertragen wird, aber auch auf alle vier, wenn ein Schlupf erkannt wird. Einige Hersteller bezeichnen dies als 4 x 4 oder 4WD.
DPF
Ein Dieselpartikelfilter fängt und speichert den Ruß, der von den Dieselabgasen ausgestoßen wird. Damit sollen die Emissionen von Dieselfahrzeugen reduziert werden.
DOHC (Double Overhead Camshaft)
Doppelte obenliegende Nockenwelle – ist eine moderne Motorkonstruktion mit zwei Nockenwellen anstelle einer. Diese sind oben auf den Zylinderköpfen angeordnet und machen das Auto letztlich leistungsfähiger und effizienter als ein Motor mit einer einzigen obenliegenden Nockenwelle.
Bremssattel
Der Bremssattel ist der Teil der Bremse, der bei Treten des Bremspedals die Bremsscheibe zusammendrückt und so die Drehung der Räder verlangsamt.
Nockenriemen
Der Nockenriemen ist ein Gummiriemen, der die Steuerung bestimmter Aspekte des Motors eines Autos regelt. Hersteller geben oft die Empfehlung, den Zahnriemen nach einer bestimmten Kilometerzahl zu wechseln. Wenn es kaputt geht, kann die Reparatur dieses Teils sehr kostspielig sein.
Katalysator
Katalysatoren wandeln die schädlichen Abgase (zum Beispiel Kohlenmonoxid, Stickoxide) des Auspuffs in weniger schädliche Gase oder Wasserdampf um.
Gehäuse
Das Grundgestell oder der Wagenkasten eines Autos, bestehend aus dem Gestell, auf dem die Karosserie montiert ist.
Tempomat
Der Tempomat, auch Geschwindigkeitsregler genannt, ist ein System, das die Geschwindigkeit eines Fahrzeugs automatisch regelt und häufig auf Autobahnen eingesetzt wird. Der Fahrer kann die gewünschte Geschwindigkeit einstellen (eine Reihe von Tasten, die sich oft am Lenkrad befinden).
Keilriemen
Der Keilriemen treibt über den Motor Dinge wie die Lichtmaschine und die Wasserpumpen an. Keilriemen neigen dazu, sich zu dehnen und manchmal sogar abzufallen, so dass sie in regelmäßigen Abständen eingestellt oder ersetzt werden müssen.
Schwungrad
Dabei handelt es sich um eine Metallscheibe, die den Motor und das Getriebe mit Strom versorgt. Nahezu jedes Kraftfahrzeug hat ein solches.
Wegfahrsperre
Eine Wegfahrsperre ist ein elektronisches Diebstahlschutzsystem, das in den Motor und die Zündanlage eines Fahrzeugs eingebaut wird. Wenn die Wegfahrsperre aktiv ist, lässt sich der Motor nicht mehr starten – selbst mit dem Schlüssel.
Federung
Eine komplizierte Federeinrichtung an jeder Ecke des Fahrzeugs, die es den Rädern ermöglicht, sich unabhängig vom Fahrwerk zu bewegen und auf Unebenheiten der Straße zu reagieren.
Profil
Dabei handelt es sich um die in die Autoreifen eingekerbten Muster. Wenn das Profil abgenutzt ist, bieten die Reifen weniger Haftung. Deshalb ist eine Profiltiefe von mindestens 1,6 Millimetern über die mittleren 75 Prozent der Reifenbreite gesetzlich vorgeschrieben.
